好意思东时辰8月21日周三，由于福特电动汽车业务抓续亏空，福特告示治疗了他们的电动汽车策略，取消推出全电动三排座SUV，此举可能让福特损负约19亿好意思元。
除了取消如故推迟的三排座电动SUV，福特还决定进一步推迟一款新一代电动皮卡的发布，并将用于电动汽车的资金占比从原来的40%减少到30%。此外，福特在周三还告示他们将治疗电板采购运筹帷幄，以裁汰资本。
这些步履相当于福特的首席履行官Jim Farley在电动化策略上的进一步严防。四年前他接办公司时，曾加快鼓励福特向电动汽车的转型，但由于电动车阛阓增长放缓，福特在加多产量时产生了宽敞资本，这导致福特瞻望电动车部门本年亏空高达55亿好意思元。
取消SUV运筹帷幄，专注商用车与新皮卡福特原运筹帷幄推出一款全电动的三排座SUV，但当今决定取消这一运筹帷幄。这一治疗瞻望将导致公司损负约19亿好意思元，其中包括约4亿好意思元的非现款钞票减记。这些钞票正本是为坐褥这款电动SUV而准备的。此外，公司还将承担异日几个季度可能产生的高达15亿好意思元的畸形用度。
诚然SUV运筹帷幄被放弃，但福特运筹帷幄在2026年于俄亥俄州推出一款全新的全电动商用货车。随后，在2027年，公司将推出两款全新的皮卡车型。其中一款为中型皮卡，其筹算平台由曾隆重特斯拉Model Y的前工程欺诈主导；另一款则为下一代电动皮卡，运筹帷幄在田纳西州坐褥，较原运筹帷幄推迟了两年。
濒临电动汽车阛阓需求放缓，福特决定加多夹杂能源车型的产量，以为这些车型更受耗损者迎接。同期，福特运筹帷幄在其下一款三排座SUV中继承夹杂能源期间，以心仪阛阓需求。
另外，为裁汰资本，福特还重新治疗了好意思国的电板采购运筹帷幄。公司运筹帷幄于2026年在密歇根州运行坐褥一种资本更低的磷酸铁锂（LFP）电板。这将是好意思国首家LFP电板厂，福特瞻望这些电板将使耗损者赢得高达7500好意思元的税收抵免。不外，客岁年底福特已将该工场的运筹帷幄产能削减了近一半。
Farley暗示，异日由这种LFP电板驱动的中型皮卡将在使用资本上带来首要改动，将比传统燃油车或夹杂能源车更低廉、更经济。
尽管电动汽车部门的发扬不尽如东说念主意，Farley对公司的新策略充满信心。他暗示：“咱们在作念出这个决定之前作念了多量的作业，以确保这是正确的运筹帷幄。我对此相当有信心。”
Farley还强调，福特对新电动车型的气派相当明确：“要是这些车第一年不盈利，咱们就不会批准坐褥。”
福特瞻望电动汽车部门本年将亏空高达55亿好意思元。公司运筹帷幄在来岁上半年更新其电动化策略，届时可能会有更多具体的盈利时辰表。
在福特告示这些治疗后，周三隔夜公司股价曾一度高潮跳跃2.7%，但随后涨幅收窄。为止周二收盘，福特本年的股价累计下降了12%。
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