本文转自：东谈主民日报
重研发、畅物流，重庆汽车出口快速增长
车企“出海”底气足（大数据不雅察）
本报记者 沈靖然
《 东谈主民日报 》（ 2024年11月21日 第 07 版）
图为陆海新通谈重庆无水港出口汽车装运现场。
新华社记者 王全超摄
数据起原：海关总署、重庆海关
制图：汪哲平
中枢阅读
2023年，我国汽车出口491万辆，成为人人第一大汽车出口国；本年前三季度，我国汽车出口量为470万辆，较前年同时加多了近100万辆，接续保捏快速增长。中国汽车出口为何收场飞跃，如安在国外站稳脚跟？“渝车出海”是一个无邪缩影。
重庆是我国伏击的汽车产业基地。据海关统计，2023年，重庆汽车出口36.8万辆，同比增长29.8%；货值331.7亿元，同比增长51.9%。本年前三季度，重庆出口汽车货值317亿元，同比增长34%，其中新动力汽车出口货值增长131.9%。
“渝车”如安在人人商场竞争中争得先机、收场出海？
收拢技能和本钱上风，要点发力新动力
“渝车出海”火热，新动力汽车的进展尤为亮眼。以重庆原土两大头部品牌长安和赛力斯为例，2023年，长安汽车新动力居品销量同比增长69.2%，其在泰国布局的首个国外分娩基地投产后首期年产将达10万辆；赛力斯新动力汽车居品逐渐在欧洲商场站稳脚跟，新动力车型SERES 5新车订单跳动2万辆。
“如今，越来越多的国度追求绿色低碳，裂缝实施新动力汽车，为中国车企带来机遇。虽然，也离不开中国车企多年来的技能累积以及老练的供应链带来的本钱上风。”赛力斯汽车国外功绩部副总裁万治军说。