四肢本年终末一场分量级车展，正在进行的2024广州海外车展成为不雅察汽车阛阓动向的窗口。车展上，上汽集团旗下“单飞”三年的飞凡汽车总结荣威，二者统一设展；而祯祥与沃尔沃调和打造的子品牌“极星”已不见行踪。
在车市快速膨胀期，车企纷繁建设子品牌霸占细分阛阓。关联词，跟着现时车市增速放缓、竞争加重，降本增效成为生计大考，资历阛阓“试错”后收获欠安的子品牌，正被加快整合或淘汰，一场罪过的淘汰赛正拉开大幕。
2024广州海外车展正在举行中，展会领域达22万平淡米，新动力汽车备受祥和
几家车企子品牌存在感渐弱
本年广州车展上，以往孤独设展的飞凡汽车展台“散失”，但该品牌仍有新车亮相。在上汽荣威展台，已与荣威统一的飞凡展出了三款新车，其中，初度亮相的纯电SUV——全新飞凡R7，展望2025年一季度上市，另外，该品牌还有两款近期上市的混动车型亮相车展。
“单飞”三年，本年9月上汽文书飞凡与荣威统一。事实上，飞凡本就脱胎于上汽荣威，前身为上汽R，属于上汽荣威旗下孤独的新动力品牌。2021年10月底，飞凡汽车郑重以孤独公司的状貌进行阛阓化运作。关联词，孤独运营三年，该品牌在销量上长久未获阛阓招供，2023年销量仅为2.1万辆，本年销量更是进一步下滑。后续，飞凡、荣威将在研发、销售、处事等多个层面进行深度交融，现在已有近80家双品牌授权店开业，展望在年底即可落成百家。
祯祥与沃尔沃共同打造的新动力子品牌极星则透澈缺席了这次车展。业界揣测，这或与该品牌近期听说将与极氪进行整合联系。