近日，一份 2024 年三季度财报，让长城汽车成为业内暖和的焦点。
这份数据亮眼的财报不仅展示了长城汽车在新能源、智能化、越野市集以及全球化布局上的新后果，更为悉数中国汽车产业的高质地发展提供了深入的启示。
通过对财报数据和策略布局的分析，不出丑出，长城汽车的发展旅途更加明晰，凭借强大的盈利才能、塌实的研发干预以及正经的市集布局，缓缓罢了从"走出去"到"走上去"的全球转型。
财报亮点：关节议论强盛增长
凭据 2024 年第三季度财报，长城汽车的举座议论态势稳中向好，多个关节议论展现出强盛的增长。第三季度，长城汽车罢了买卖收入 508.25 亿元，同比增长 2.61%，环比增长 4.65%；包摄于母公司股东的净利润为 33.50 亿元，连气儿三个季度打破 30 亿元大关。新能源汽车销量达 7.91 万辆，同比增长 2.59%；国外售量 12.27 万辆，同比增长 39.85%。这些数据标明，长城汽车在国表里市集的施展愈发正经。
从全年功绩来看，2024 年前三季度，长城汽车的买卖收入达到 1422.54 亿元，同比增长 19.04%，创下历史新高。净利润 104.29 亿元，同比增长 108.70%；扣除相配常损益后的归母净利润为 83.74 亿元，同比增长 119.93%，标明在剔除偶发性收益后，长城汽车依旧具备强大的"造血"才能。
盈利质地的抓续提高，主要收获于长城汽车对家具结构的优化，尤其是其在新能源和智能化车型上的稳步鼓吹。长城汽车的毛利率连气儿三个季度自若在 20% 以上，第三季度毛利率为 20.80%，同比提高 1.92 个百分点。这背后反应出长城汽车在家具高端化和智能化转型方朝上的得胜。通过在高价值车型上的布局，长城汽车不再依赖以往全球化车型的销量，而是通过更高附加值的家具来提高举座盈利才能。
值得防护的是，长城汽车并莫得通过简便的"价钱战"来霸占市集份额，而是通过本领鼎新和家具升级，提高了品牌溢价才能。这不仅体当前国内市集，也一样适用于其国外市集的策略布局。
笼统来看，长城汽车通过家具结构优化，不仅提高了毛利率，还幸免了堕入价钱战的恶性竞争。异日，跟着高端化和智能化的鼓吹，长城的盈利才能还会进一步增强。
全球化布局：深度挖掘国外市集
在全球化竞争日趋浓烈确当下，长城汽车的国外市集施展尤为卓越。2024 年前三季度，长城汽车国外售量达到 32.42 万辆，同比增长 53.16%，一经跨越了 2023 年全年销量。其背后是长城汽车在国外布局分娩基地和优化家具线的抓续荟萃。
当前，长城汽车在泰国、巴西等地设有整车工场，并在厄瓜多尔、马来西亚、印尼等地领有多个 KD（全散件拼装）工场。第三季度，长城汽车在马来西亚、印尼的 CKD（半散件拼装）技俩负责投产，巴基斯坦 KD 工场的第 1 万辆车下线，越南的 KD 技俩也已签约。通过土产货化分娩样貌，长城汽车不仅有用镌汰了分娩本钱，还大幅提高了家具在当地市集的竞争力和领路度。
值得一提的是，长城汽车在国外市集一样莫得领受简便的"杀价"策略，不仅如斯，其国外市集的毛利率更是多数高于国内市集，这也体现了长城汽车在全球化布局中的策略念念维——通过高附加值的家具提高品牌溢价，而非依赖价钱竞争。
长城汽车的全球化布局并非一味追求广度，而是珍惜通过细分市集的深度挖掘，寻找新的增量空间。长城汽车副总裁兼国外业务总负责东谈主史青科在功绩发布会上明确指出，巴西、马来西亚、印度尼西亚等市集将成为异日的主要增长点。长城筹商在 2025 年络续拓展哈萨克斯坦等新兴市集，通过新增 4 座 KD 工场，进一步扩大其全球化邦畿。
这种正经的全球化彭胀策略，展示了长城汽车对国际市集的深入鸠合，也充分体现了其在自主品牌出海竞争中的"长跑"念念维。比较一些通过"零利润卖车"相易市集份额的快意，长城汽车更珍惜盈利样貌的可抓续性和品牌形象的历久建造。
本领上风：智能化与新能源的各别化竞争力
长城汽车的高质地发展并非只是依靠市集彭胀，更依赖于其在智能化和新能源领域的本领荟萃与打破。
2024 年，长城汽车在智能化领域的研发干预抓续增多，尤其是在驾驶扶持系统和智能座舱领域。以魏牌蓝山为例，其搭载的 NOA 智能驾驶系统和 Coffee OS 3 智能座舱，知晓了长城汽车在智能驾驶和车载交互体验上的最初上风。
据了解，魏牌蓝山的 NOA 智能驾驶系统具备全场景的无高精舆图导航才能，且用户反馈极高。数据知晓，87% 的用户在平日使用中启用了 NOA 功能，且好评率十分高。异日，这一系统将实施至更多车型和平台，进一步扩大智能驾驶本领的掩饰面。
此外，长城汽车的 Coffee OS 3 智能座舱一样施展出色。其语音叫醒率高达 97% 以上，系统的自若性和用户体验均处于行业最初地位。这些本领的抓续迭代和打磨，不仅提高了用户的使用体验，也为长城汽车在智能化领域的各别化竞争奠定了基础。
在新能源领域，长城汽车并莫得局限于传统的乘用车市集，而是将目力投向了其更具竞争力的越野市集。以坦克品牌为例，长城最新推出的 Hi4-Z 越野架构，通过鼎新的三大直驱能源源和超大容量电板，罢了了极低的能耗和超长的纯电续航。比较于其他新能源城市 SUV，Hi4-Z 不仅在越野性能上更胜一筹，且在城市通行中也具备更好的能效施展。
这一本领的打破，使得长城汽车在新能源越野这一细分市集上占据了最初地位，变成了特有的竞争壁垒。异日，跟着更多车型搭载 Hi4-Z 架构，长城汽车有望在新能源越野市集中进一步巩固我方的上风。
历久见识与高质地发展的"长城样貌"
在 2024 年全球汽车行业的复杂环境下，长城汽车的施展为中国自主品牌提供了一个紧要的样本。其正经的财务施展、抓续的本领鼎新以及精确的全球化布局，均展示了长城汽车的历久见识念念维。
与依赖"价钱战"霸占市集的车企不同，长城汽车永恒坚抓盈利质地优先的原则。本年 8 月，中央政事局会议也明确指出，要防护汽车行业的"恶性竞争"。长城汽车的样貌恰是对这一政策的积极响应——通过本领鼎新和家具升级提高竞争力，而不是通过价钱战透支异日。
虽然，本领鼎新和家具升级离不开研发干预的抓续增多，数据知晓，长城汽车 2023 年研发干预跨越 110 亿元，到了 2024 年这一数字仍将保抓高位。凭借抓续的研发干预和本领荟萃，长城汽车在智能化和新能源等多个领域具备了最初上风，为其异日的抓续增长奠定了坚实基础。
写在终末
长城汽车凭借其高质地的盈利才能、全球化的市集布局以及智能化和新能源领域的本领打破，正在缓缓攀升至中国车企的最初位置。通过"走出去"与"走上去"的双重策略，长城汽车在国内市集上保抓了正经发展，还为中国汽车产业的国际化建树了标杆。
中国自主品牌的崛起朝上之路不易，行动中国自主品牌的代表之一，长城汽车以本人为样本，束缚用实质行径去讲解，通过坚抓历久见识、珍惜本领鼎新和高质地发展，竣工不错在全球市集中占据弹丸之地。在异日，跟着其全球化布局的进一步深化和智能化本领的抓续迭代，长城汽车有望络续引颈中国车企的高质地发展之路。
（内容仅供参考，不行动任何投资淡薄）