9月19日，蔚来第二品牌乐说念首款车型、中型纯电SUV乐说念L60认真上市，官方指令价20.69万元起，较21.99万元的预售价裁减1.3万元，较Model Y后驱版(起售价24.99万元)的售价低4.3万元。与NIO主品牌一样，乐说念一样守旧BaaS电板租用决策，遴荐该决策后乐说念L60起售价进一步下探至14.99万元，与Model Y比拟低廉了10万元。
尽管乐说念在价钱上低于NIO主品牌，但蔚来贬责层曾在公开局势屡次强调，乐说念并不成浅薄界说为中低端品牌，而是强调家用属性的品牌。
在乐说念L60推出之前，蔚来旗下售价最低的车型为ET5及ET5T，起售价29.8万元。关于蔚来而言，乐说念L60打入20万-30万元市集将濒临更为强烈的竞争。新车除将向团结细分市集的销量王者特斯拉Model Y发起挑战外，还将与智己LS6、比亚迪宋L EV、极氪7X等车型伸开正面较量。
月销2万辆是合格线，乐说念“以价换量”为盈利
新车认真发布前，期间财经来到位于北京某中枢商圈的乐说念展台。能直不雅感受到的是，乐说念的品牌瓦解度比预期更高，新车公布售价前，一经有消耗者陆续到访看车。期间财经听到一组途经的年青东说念主说，“我知说念，这车是蔚来的第二品牌。”
相较于智驾才调的冗余，对准家用市集的乐说念更强调空间与惬意性。
乐说念L60的整车长宽高分歧为4828mm×1930mm×1616mm，轴距为2950mm，较Model Y(长4750mm×宽1921mm×高1624mm，轴距2890mm)的储物空间更大、后排空间更饱胀。前排座椅放平后可与后排座椅陆续形成躺椅模式，亦然新车的一大卖点。
乐说念L60取消了资本更高的激光雷达，遴荐纯视觉智驾决策，还取消了电吸门和样貌盘。整车以17.2英寸中控屏、13英寸HUD昂首炫夸屏、8英寸后排屏三块屏幕为交互中枢，基于蔚来自研的SkyOS・天枢操作系统。
续航方面，新车搭载900V高压平台，提供3种续航电板包，其中程序续航为555km，长续航为730km，后续还将推出1000km的超长续航电板包。
不论是价钱照旧配置，乐说念决然拿出赤忱，至于市集遴荐与否还需时刻磨练。
在蔚来董事长、CEO李斌的缠绵中，乐说念L60应保抓平安上量的销售节拍，不会为了市集份额而放胆毛利。另外，乐说念将与NIO主品牌分享部分换电网罗和奇迹体系，只不外乐说念的奇迹体系将愈加轻量化。
简言之，蔚来在期间、奇迹上托举乐说念，乐说念在寄托量上反哺蔚来。贬责层也期待着，乐说念将成为蔚来杀青逆转的要津。
李斌此前在乐说念品牌发布会上瓦解，不管是分担研发的固定用度照旧分担制形资本，乐说念的入局关于蔚来而言王人有十分多的克己，有助于匡助通盘这个词公司加多盈利性。
本年上半年，蔚来杀青营收273.5亿元，同比增长40.6%；毛利率为8.0%，较客岁同期的1.3%出现提高；净亏102.3亿元，同比收窄5.1%。按照净蚀本额/期内寄托量的花式爽朗辩论，上半年蔚来单车净亏约11.7万元。
蔚来在研发端一直参预较大，期内研发资本达到60.83亿元，是“蔚小理”三昆玉中最高的。而乐说念袭取了蔚来自研的整车操作系统、智能座舱、换电期间，幸免了研发资本的二次参预。
李斌在本年6月继承媒体采访时曾暗示，乐说念的毛利率缠绵设定在15%以上。从盈亏均衡的角度来看，乐说念若是能杀青月销2万-3万辆，就能作念到盈亏均衡。
在9月20日举办的乐说念媒体面对面作为上，李斌暗示：乐说念的产能也在有序爬坡中。10月产能将达到5000辆，12月将达到1万辆，2025年1月将至少分娩1.6万辆，到3月产能将提高至2万辆。
不外当有媒体问及“来岁3月产能碎裂2万辆时，乐说念能否杀青盈亏均衡”，李斌并未作出正面修起。
每年推出一款SUV
多品牌政策不仅是企业在市集上确立品牌形象的遑急技巧，亦然杀青贸易缠绵的要津策略之一。企业通过不同定位的品牌或产物打入不同细分市集，在共担风险的同期形成协力。华为、小米等科技巨头早前解释了这条说念路的可能性。
在造车新势力中，理思、小鹏一经领先进行了市集下探。
本年4月，理思旗下首款30万元以下车型理思L6上市，官方指令价24.98万-27.98万元。借力大空间、惬意性配置、标配四驱等亮点，新车市集声量一起走高，上半年寄托量占理思汽车期内总寄托量近半数。松手9月19日，理思L6寄托量已碎裂10万辆。
只是在4个月之后，8月27日，小鹏第二品牌MONA推出的首款车型MONA M03凭借11.98万-15.58万元的售价，激刊行业表里温存。官方数据炫夸，新车上市52分钟大定数目碎裂1万辆，48小时内订单数目达到3万辆。9月14日，小鹏汽车董事长何小鹏在其个东说念主外交媒体账号发文称，小鹏MONA的产能在10天内一经决策本质2次，但愿尽快杀青新车寄托。
在媒体面对面作为上，李斌谈及乐说念订单情况时暗示，奇迹器在扩容5倍后照旧有点卡，不外蔚来成例不发订单数，总之便是一句话，爆单！乐说念汽车总裁艾铁成随后补充到，“尽管个东说念主卓越思对外讲订单数，但公司确乎不让。”
乘联会数据炫夸，本年1-8月，售价30万元以上SUV和轿车的市集份额均在42%以上，而售价低于30万元的SUV和轿车，其市集份额分歧仅为6.6%和3.5%。尽管30万元以下的各个价钱段王人有强势产物存在，但跟着年青消耗群体个性化需求的日益增长，领有专有亮点的新产物依然有契机脱颖而出。
乐说念也准备“乘胜逐北”。据李斌瓦解，乐说念将于2025年三季度寄托一款6/7座中大型SUV，并在之后保抓每年推出一款SUV的节拍。